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  • 机器来配送 防控更高效`
  • 发布时间:2020-09-09 11:47 | 作者:xin | 来源:网络整理 | 140 次

      内蒙古自治区鄂尔多斯市高新区是全市外来人口较为集中的区域,随着辖区企业逐渐复工复产,疫情防控面临挑战。但该区尚未配备自动化消毒装置,公共区域的消毒作业效率低且覆盖面有限。为了提升消毒效果可控性,鄂尔多斯市选择向区域战略合作伙伴京东集团求助。

      不到2小时,京东无人机便完成了指定公共区域全覆盖、无死角的喷洒消毒工作。“没想到这‘家伙’这么能干!”高新区管委会工作人员不禁感叹。

      “在适宜的条件下,一架无人机一天能够消毒作业近400亩,而纯靠人工每天只能作业不到10亩,无人机的效率是非常高的。”京东物流X事业部无人机研发负责人巴航说。

      新冠肺炎疫情暴发后,像京东一样,许多企业也迅速反应,将自主研发的无人机、无人车等创新产品派遣至抗疫一线。通过这些创新产品实现的无人配送,作为在物品流通环节中仅以机器或者人机协作完成的配送方式,在避免人与人直接接触的基础上,最大限度阻止着病毒的传播,在防疫阻击战中发挥了奇效。

      配送无人机:

      攻坚克难“飞行员”

      2019年9月,中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》,明确提出要“积极发展无人机物流递送”。本次疫情中,配送无人机能够迅速实现协助抗疫,业界在技术与运营上的经验累积功不可没。

      “白洋淀杨刘庄村本来就地形复杂,现在由于疫情影响,封村封路,有货也送不过去,希望无人机能给我们帮帮忙!”2月10日,巴航接到一个紧急求助电话。

      求助者京东白洋淀地区安新营业部站长邓华山介绍,平常要给杨刘庄村送货,需要使用两种交通工具。快递员首先从配送站开车去码头,然后换乘轮渡到湖对岸,最后再步行给村民送货。

      受疫情影响,目前所有轮渡都已停运。因为杨刘庄村地处一个半岛之上,如果开车绕行,要跑100多公里,全程算下来,就要耗费6个多小时。在安新营业部,陆续而来的快递已经有上百件,而且很多都是村民的生活必需品。

      事不宜迟,巴航率领团队抵达白洋淀后,立即对周围环境和飞行路线进行勘测。很快,无人机就已调试就绪,在发出一系列指令后,无人机便自主完成了巡航、降落,卸货、返航等环节。原本需要绕行100多公里的距离,在配送无人机的辅助下,成功缩短为直线距离2公里,且仅需10分钟就能完成一次运输。

      “我们进村后,这一带的村民刚开始还不了解,我们详细说明来意,他们还是有些犹豫。”巴航说。

      在亲眼目睹配送无人机快速、平稳地飞行在湖面上空后,杨刘庄村村民终于放下戒心。村民张二娜说:“我真是服了京东,现在到处封路封村,他们居然还能想出这个好办法。”

      疫情防控关键期,医疗和防护物资支援保障更是重中之重。在一些特殊应急场合,如配送血浆、医疗仪器等,配送无人机速度快、反应灵活的优势得到显现。

      为保障相关救援物资配送,顺丰速运投入22架无人机,在武汉、十堰、赣州、温州、哈尔滨等地开展城市运营。截至目前,顺丰无人机已累计飞行近500小时,飞行里程超14000公里,运输物资近13吨,缓解了物资运输保障压力。

      “无人机既能提升运输效率,又能减少人员面对面接触风险,这种方式一举两得。”顺丰科技无人机前沿团队负责人方源说。

      迅蚁科技搭建了全国首个抗疫“城市空中运输通道”。从绍兴市新昌县人民医院到县疾控中心,原先15分钟的车程如今已缩短至5分钟飞行时间,物资运输效率提升了一半以上。

      “可以说,这次疫情是检验中国无人机发展成果的试金石,为今后实现无人机行业持续健康发展提供宝贵经验。”民航局无人驾驶航空器管理领导小组办公室相关负责人表示。

      无人配送车:

      防控一线“运输兵”

      公司复工后,在杭州未来科技城5G创新园工作的小王却犯了愁。原来,疫情防控期间园区食堂只提供饭菜外带服务,而且要等食堂通知后再步行前往,人多时还要排队,取餐来回就要花半个小时,很多时候饭菜取回来已经凉了。

      为了保障复工人员按时用餐,浙江移动联合得威科技有限公司打造了5G无人配送车,具备扫码开门、自动消毒等功能,且配有保温箱,可实现无接触、安全取餐。该无人配送车一次可送30至40份餐食,午间用餐高峰就可配送160份。

      自3月9日试运行以来,无人配送车得到园区职工的一致好评。小王告诉记者:“现在有了无人配送车,吃饭方便多了,工作幸福指数也提升不少。”

      除了可在封闭园区实现物资配送外,在环境、路况更为复杂的城市公共区域,无人配送车同样也能大显身手。

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